Túlóra: kifizetés 3 év múlva? – A szakszervezetek kiakadtak
Kiakadtak a szakszervezetek egy fideszes törvénymódosító javaslat miatt, miszerint három évre emelnék a munkaidőkeret elszámolását. A Magyar Szakszervezeti Szövetség elnöke, Kordás László a Versenyszféra és a Kormány Állandó Konzultációs Fóruma rendkívüli ülésének összehívását kezdeményezte. A Vasutasok Szakszervezete egyenesen modernkori rabszolgaságot emleget, s figyelmeztet: a módosítás egyebek között azt jelentené, hogy a...
A BKV-sok 15 százalékos béremelést kérnek
Tizenöt százalékos béremelést kér jövőre, s erről az érdemi tárgyalások mielőbbi megkezdését szorgalmazza a BKV-nál működő Egységes Közlekedési Szakszervezet. A cégvezetés egyelőre nem közölte az ajánlatát. Nem lepődnének meg a szakszervezetek, ha a BKV vezetésének a jövő évre vonatkozó béremelési ajánlata messze elmaradna a zömében járművezetőket tömörítő Egységes Közlekedési Szakszervezet – elsőként nyilvánosságra hozott –...
Petíció a járművezetők megbecsüléséért
120 évig vártak, most megelégelték a segédmunkási besorolást a hivatásos sofőrök, ezért a Közlekedési Szakszervezetek Országos Szövetsége petícióban kéri a kormánytól a járművezetés szakmává nyilvánítását. Azért lázadtak fel, mert a súlyos létszámhiánnyal küzdő ágazatban egyre gyakrabban hallani a fiataloktól, hogy segédmunkásként nincs az ágazatban jövőkép és előrelépési lehetőség. Kritikus a létszámhiány a közúti, teherfuvarozói és...
Karácsonyi pénz a vasutasoknak
Karácsonyi pénzt kapnak a vasutasok: a napokban összesen mintegy 37 ezer dolgozó számíthat „pulykapénzre”. Az ágazatban az év eleji átlag 13 százalékos béremelés mellett év közben tovább növekedett a jövedelem, s számtalan olyan megállapodás született, amelyet a szakszervezetek korábbi kiáltványukban követeltek a munkakörülmények javítására. A létszámhiány viszont nem csökkent, továbbra is százakat tudna azonnal alkalmazni a...
Metrópótlás: a szakszervezet egyenlő bánásmódot követel
Az Egyenlő Bánásmód Hatósághoz fordulhat a metrópótlás miatt a BKV-nál működő Egységes Közlekedési Szakszervezet, mert szerintük a cégvezetés erre a szolgáltatásra biztosít a sofőröknek minden feltételt, miközben a többi járatokon dolgozók munkakörülményei egyre rosszabbak. Az EKSZ felháborítónak tartja azt is, hogy a súlyos munkaerőhiánnyal küzdő társaság menedzsmentje nem fogadja be a kollektív szerződésbe a munkakörülmények...
